Interview with Güle Güle 

INOVA GELECEĞE YATIRIM YAPIYOR

KISA sürede araç koltuğu üretiminin global markaları arasına giren İnova Otomotiv, başarısını teknolojiye ve inovasyona borçlu. Güçlü Ar-Ge altyapısına sahip olan İnova, 2017’de önemli bir başarıya imzasına atarak, Türkiye’deki 14’üncü, kendi faaliyet alanında ise ‘Tasarım Merkezi’ belgesini alan ilk şirket oldu. Merkezde geliştirilen 4525L ticari araç koltuğu, ‘Design Turkey’ ödülleri kapsamında ‘İyi Tasarım Ödülü’ne layık görüldü. Merkezin faaliyetleri ve projeleriyle ilgili olarak Ar-Ge/Tasarım Merkezi Müdürü Emre Dolaylar ve ödüllü koltuğun tasarımcısı Ufuk Bircan Özkan ile konuştuk. İşte çarpıcı söyleşimiz: 

(...)

GÜLEGÜLE: Yeni bir araç koltuğu geliştireceksiniz; hazır hale gelene kadarki süreci bizlere özetleyebilir misin?

ÖZKAN: Yerli firmalarımızın çoğu maalesef esnaf mantığıyla ve kısa günün kârına odaklanarak iş yapmaya çalışıyor. Eğer dünyaya ürün satmak istiyorsanız, dünya standartlarındaki iş süreçlerini yaşayarak ve tasarıma vakit ayırarak, katma değeri yüksek ürünler ortaya çıkarmanız gerekiyor. İnova Tasarım Merkezi’ne bir ürün tasarımı talebi geldiğinde; öncelikle talebin geldiği yere göre ya müşterimizin estetik beklentilerini ya da son birkaç yıldır yavaş yavaş oturmaya başlayan kendi tasarım dilimizi ele alıyorum. Bazen de bu iki estetik yaklaşımı bir araya getirmem gerekebiliyor. Tasarımın temelleri bu esnada atıldığı için burada çok dikkatli olmam gerekiyor. Aksi takdirde kimliksiz bir ürün ortaya çıkması kaçınılmaz olur. Bir yandan da ihtiyaçlar doğrultusunda gerekli teknik araştırmaları ve pazar araştırmalarını yapıyorum.

Bu araştırmaların sonuçlarına göre üründe belirli yenilikler öngörerek ilk eskizleri hazırlamaya başlıyorum. Yaptığımız toplantılarda iki boyutlu eskizler arasından eleme yaparak hangileriyle üç boyutlu model çalışmalarına başlayacağımı belirliyoruz. İlk üç boyutlu dijital modeller oluştuktan sonra duruma göre 3B yazıcıdan aldığımız parçalarla birlikte mock-up ya da prototip hazırlayarak bunlar üzerinde belirli kullanım senaryolarını deniyoruz. Endüstriyel tasarım son haline geldikten sonra diğer arkadaşlarımla birlikte koltuğun yapısal tasarımını oluşturuyoruz. Bu aşamada koltuğun genel görünüşünü fazla etkilemeyen küçük değişiklikler yapmamız gerekebiliyor. Bu çalışmalara paralel olarak da koltuğun strüktürel yapısını bilgisayar ortamında test ederek son kullanıcı olan yolculara güvenli bir yolculuk sunmak için gerekli yapısal değişiklikleri uyguluyoruz. Ürünün hazır olduğuna inandığımız noktada artık ben süreç içindeki görevimi tamamlıyorum ve ürün seri üretime hazır hale getiriliyor.


GÜLEGÜLE: Yukarıdaki soruyla bağlantılı olarak; AGILE 4525L ticari araç koltuğunuz, Design Turkey 2018 kapsamında ‘İyi Tasarım Ödülü’ne layık görüldü. Fikirden, üretilen koltuğa kadarki serüveni anlatır mısınız?

ÖZKAN: Önemli bir müşterimiz bu tasarım talebini bize getirdiğinde gerçekten çok heyecanlanmıştık. Koltuk prestijli ve yeni bir araçta kullanılacak, baştan sona yeni bir ürün olacaktı. Endüstriyel tasarım “ürün mimarlığı”dır. Bir mimar bir binayı tasarlarken çevresini dikkate almazsa, o bina inşa edildiği bölgeye yabancı kalır. Bu bağlamda öncelikle piyasaya yeni çıkacak olan bu aracı inceledim ve aracın firmanın binek araçlarına yaklaşan bir tasarım dili ve konfor algısıyla tasarlandığını fark ettim. Tasarlayacağım koltuğun da bu fikirle örtüşen özelliklerde olması gerekiyordu. Minibüs koltuklarının tasarımları oldukça gelenekseldir, hemen hemen hepsi birbirine benzer. Koltuğumuzun bir şekilde farklılaşması gerekiyordu. Önceki sorunuzun cevabında belirttiğim gibi, bu araştırmaların ardından tasarım eskizlerine başladım. Form çalışmaları esnasında koltuğun yan duvarlarını yukarıdan aşağıya doğru böbrek destek yüzeyiyle birleştirerek hem yeni bir estetik algı oluşturdum, hem de bu formu işlevsel şekilde kullanarak emniyet kemerlerinin daha verimli çalışmasını sağladık.

Ekip olarak üzerinde uzun süre çalıştığımız yükseklik uyumlu emniyet kemeri sistemimiz, her yaştaki ve boydaki yolcunun emniyetli olduğu kadar konforlu bir yolculuk yaşamasını sağladı. Daha önce Agile 5030 şehirlerarası yolcu koltuğumuzda kullandığımız mobil cihaz bölmesini de bu koltuğumuzda kullanarak, yolculuk deneyimine yeni ve güncel bir dokunuş kattık. Agile 4525L’nin sahip olduğu genel estetik, bütünlük ve işlevsel özelliklerin ardından da bildiğiniz üzere bu ödül geldi.

 

GÜLEGÜLE: AGILE 4525L koltuğun tasarımcısı sayın Ufuk Bircan Özkan’dan ödülle ilgili duygularını da öğrenmek isteriz...

ÖZKAN: Bugüne kadar yaptığım tasarımlarla çalıştığım her firmada ödül aldım. İki defa İtalya’nın A’Design Award ödülünü kazandım. Türkiye’de ise Otomotiv İhracatçıları Birliği’nin Otomotiv Tasarım Yarışması’nda bir derecem var. Her ne kadar İnova Otomotiv ilk defa bir tasarım ödülü kazanmış gibi gözükse de, aslında ödüllere alışkınız. Ancak Design Turkey Endüstriyel Tasarım Ödülleri’ne ilk defa katılma fırsatı bulup ilk başvurumla ödül kazanmış olmak benim için ayrı bir gurur kaynağı.

Ayrıca, Design Turkey değerlendirme kurallarına uygun şekilde; yani üzerinde prototip parça bulunmayan, ürünün raftaki standart haliyle, müşteriye ulaştığı şekliyle ödül kazanan ilk yolcu koltuğu olması da sektör için bir ilk oldu.

(...)


Röportajın tamamı için tıklayınız.